提起手表就不得不說勞力士了，在眾多中國人的眼中，即使不戴手表，也依然知道勞力士的大名。今天讓我們一起來回顧一下關于勞力士的品牌歷史。

勞力士（Rolex）是瑞士著名的手表制造商，前身為Wilsdorf and Davis（W&D）公司，由德國人漢斯·威斯多夫（Hans Wilsdof）與英國人戴維斯（Alfred Davis）于1905年在倫敦合伙經營。1908年由漢斯·威斯多夫在瑞士的拉夏德芬（La Chaux-de-Fonds）注冊更名為ROLEX。勞力士以莊重、實用、不顯浮華的風格廣受成功人士喜愛，其表款高度精準且具備超高的耐用度，在鐘表圈中，勞力士的愛好者們常常會用一句話來形容勞力士：一“勞”永逸。

勞力士的發展史與其富有遠見和開拓精神的創辦人漢斯?威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）之間，有著密不可分的關系。1905年，年僅24歲的他便于倫敦創辦了自己的企業，名為“威爾斯多夫及戴維公司”(Wilsdorf and Davis)，是一家主要負責銷售手表的公司，但他也研發自制手表。 1908年7月2日上午8時，勞力士(Rolex)商標正式注冊。第一批勞力士表因它高超的技術質量而立即受到重視。

1926年，第一次世界大戰停止后，威斯道夫創造了世界上第一只防水、防塵表，這就是有名的勞力士“蠔式（OYSTER）”表，所謂蠔式，即模擬牡蠣的構造而設計的防水裝置。蠔式腕表配備密閉的表殼，為機芯提供最佳的保護。

要證明腕表能防水，必須能提供真憑實據。1927年，年輕的英國女士梅塞迪絲 ? 吉莉斯（Mercedes Gleitze）佩戴勞力士蠔式腕表成功橫渡英倫海峽。在游了十幾個小時到達終點之后，她佩戴的腕表依然絲毫無損、運行如常。當時的英國《每日郵報》消息稱這一事件“發明了難以實現的奇跡”，是“制表技巧最巨大的成功”。事實上，這一事件也成為勞力士一次經典的事件營銷，從此，勞力士“蠔式”防水表名聞天下。

1931年，世界上第一只“恒動（PERPETUAL）”表在勞力士旗下出生，這款表的中軸有一個擺鉈，能把手段擺動的勢能轉換為手表的動力，因而無需人工上鏈，故稱“恒動”表。勞力士“恒動”表的問世給手表行業帶來了一場革命，也成為手表發展史的一個里程碑。1933年飛行員曾在首個飛越珠穆朗瑪峰的航行中，佩戴勞力士蠔式腕表。他們均對腕表的性能表示滿意。

早于1930年代，勞力士與全球其中一位速度最快的車手馬琴 ? 坎貝爾爵士（Sir Malcolm Campbell）在賽車世界里開展了愉快的合作關系。1935年9月4日，這位“速度之王”坐上戰車“藍鳥”（Bluebird），佩戴勞力士腕表，在猶他州博納維爾賽車場（Bonneville Speedway），創下每小時超過300英里（即時速約485公里）的極速紀錄。馬琴爵士在1924年至1935年間先后九次打破世界速度紀錄，其中五次在迪通拿海灘（Daytona Beach）。

1945年，勞力士推出了日志型腕表，這是世界上首款在表面上有日歷顯示的自動上鏈腕表。氣度不凡的日志型腕表配有專門為它設計的紀念型表帶和三角坑紋外圈，極具辨識性，是蠔式腕表系列中最主要的款式。日志型腕表起先專為男士設計，十年后逐漸演變出豐富多彩的女裝表款。

50年代初，勞力士憑著對精密時計精準度與防水性能的充份掌握，研發了一系列不止于純計時功能的專業腕表。這些腕表均為專業活動而設，當中包括深海潛水、航空、攀山以及科學探索等。腕表一直廣受青睞，并為杰出人士所擁戴。約翰 ? 亨特爵士（Sir John Hunt）、埃德蒙 ? 希拉里（Sir Edmund Hillary）和丹增 ? 諾吉（Tenzing Norgay）各佩戴了勞力士蠔式恒動腕表，首次成功登上珠穆朗瑪峰之巔。

潛航者型誕生于1953年，是首款能防水深達100米（330英尺）的潛水員腕表。其旋轉外圈方便潛水員讀取下潛時間。且隨著上世紀五十年代噴氣機時代的來臨，國際航線迅速發展，使得飛機要短時間內穿越若干個時區，飛行員需要同時知道地球上不同地點的時間 。

1955年格林尼治型專為滿足飛行員的這一需求而設計。一經問世就成為若干航空公司，包括著名的泛美航空公司（Pan Am）的指定腕表。其矚目特色為雙色調外圈，用而顯示晝夜時間。佩戴了勞力士蠔式恒動腕表，首次成功登上珠穆朗瑪峰之巔。

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1956年問世的蠔式恒動星期日歷型腕表實現了一項顯赫的創新：它備有18ct金或鉑金款式，是世界上第一款在表面上既有日歷窗又能顯示有全寫星期的腕表，這在當時是一個偉大的技術成就。作為尊貴腕表的典范，星期日歷型只使用貴金屬鑄造，一經問世就受到具影響力人士的青睞。

于1963年推出的新世代計時腕表宇宙計型迪通拿，其命名源于一個經典的地標──“迪通拿”（Daytona）。宇宙計型迪通拿腕表堅固且防水，并其外圈更配備用以計算平均速度的計速刻度外圈。勞力士一直與法國潛水公司COMEX保持密切合作。COMEX的潛水員們在深海執行任務時就佩戴勞力士海使型腕表。公司在亨利 ? 吉爾曼 ? 德勞茲（Henri Germain Delauze）的領導下，曾是深海潛水領域的先行者，如今是世界公認的水下工程和高壓技術的標志性企業。

4130型機芯的構思與組裝均由勞力士獨力完成，而于2000年所設計的宇宙計型迪通拿表款，僅由290個部件組成（遠少于標準多功能時計），呈現簡約之美。勞力士創藝推薦資助計劃于2002年創立，自各個藝術范疇的杰出人物會透過此特別項目，為一眾才華之士提供一對一的指導。十多年以來，勞力士創藝推薦資助計劃的創意小區在不同地域和文化中持續擴展，現在便有80多位來自不同年代和背景的創意藝術大師參與其中。

為了確保腕表的堅固性和持久性，勞力士于2005年研制出專利Cerachrom字圈，用于一些蠔式系列專業腕表。由于它用極其堅硬、耐腐蝕、抗刮損的特殊陶瓷制成，即使經紫外線照射也不會褪色。該材質拋光效果極好，賦予外圈卓越、持久的光澤。其24小時刻度，更覆有鉑金薄涂層。

2007年蠔式恒動游艇名仕型 II帆船賽計時表是全球首枚配備機械及默認倒數功能的腕表。在這個獨特的復雜制表裝置中，其機芯和表殼，與勞力士自行設計和研發的Ring Command旋轉外圈組成了一個創新系統并進行互動。此帆船賽計時表讓選手可在發令槍鳴響后，便可盡快沖線。

Rolex Deepsea特別為水下極限探險而設計。創新的Ringlock系統，使表殼的水晶表面可承受水深相當于超過三噸的巨大壓力。Rolex Deepsea可達的深度雖未及部份為研究建造的潛艇，但卻比大部份潛艇探索更深， 甚至是人類能存活水深的百倍深度。

2012年3月26日，在馬里亞納海溝（Mariana Trench）最深處，電影制作人及《國家地理》駐會探險家詹姆斯 ? 卡梅隆（JamesCameron）刷新單人深潛紀錄，獨闖海溝第一人。而在此前，只有在1960年兩位探險家駕駛的里雅斯特號（Trieste）征服此處。兩次同行，締造創舉，唯有勞力士腕表。

在今年的巴塞爾鐘表展上，更多來自勞力士的新品及經典時計令人更加傾心于這個品牌。其實，越是深受歡迎，大家信服的品牌，冒充品牌的就越多，其真假有時一時間是難以辨認的，幾個簡單的方法，分享給您。

勞力士表是瑞士產的名貴手表，它的設計、制作、始終保持傳統的風格。它的性能包括全自動、單歷、雙歷、防水、防塵等，做工精益求精，特別是表盤、表把及表帶、雕刻成的王冠更是其高品質的標志。因為名牌手表在制造方面使用先進設備、高質材料，達到了加工精細、高光潔度。真勞力士手表，不論做工、文字都十分精細，有完美的手感，這是鑒別真偽的一個重要方面。

從外表看勞力士表殼精細、表帶、王冠、英文字清楚、完整，而仿造表外殼粗糙，文字稍模糊。尤其表底、蓋齒，十分精細而清楚、潔亮而有立體感，而仿造品粗糙而沒有立體感，一般都比較淺。重量方面，真的手感沉實一些，假的輕得多（注：但有些仿造的里面也加一個銅圈）。就18K金質地勞力士的表殼、表帶而言，真品一般由新到舊黃金品質、顏色不變，仿造品有14K金或者更低一些K金或鍍上18K金的，但時間一長，就會變回原色。滿天星的勞力士、鑲在表上的鉆石都是真的，而仿造品的鉆石則是假的。

市場上也有出現真表殼、表帶、里面放假機芯的勞力士表，所以最好用專用工具開表。真的勞力士機芯，一撬去自動舵，機芯夾板上刻有ROLEX字樣，還刻有機芯號：1570、2135、3135、3035……等，假的則沒有。真的機芯機件精細、紋線清楚，假的機芯比較粗糙發暗。

另外，拆下表帶，表殼的側表耳中間有表廠的型批號，下側表耳中間有表號，仿造的基本沒有（有些仿品也有，但不夠齊整和清楚）；勞力士手表都有質量保證書，右上角有兩行以上阿拉伯字號碼針孔刺字，齊整而清楚，而假的只一行針 孔刺字，很不統一，不太齊整，但不能以此來辨別，因為市場上也有假的保證書。